Presentaron en sociedad los autos del Dakar 2009 que será en enero
Los 820 vehículos que participarán del rally fueron desembarcaros en Zárate, Provincia de Buenos Aires. 
Los 820 vehículos que participarán del 3 al 18 de enero del Dakar Argentina-Chile 2009, que habían llegado el jueves al país, fueron presentados hoy oficialmente en la Terminal Delta Dock, del puerto bonaerense de Zárate, por los organizadores de la competencia y autoridades nacionales. La ardua tarea del desembarco de los autos, camiones, motos y vehículos de logística que tomarán parte en el rally, además de toneladas de repuestos, demandó unas 16 horas, menos tiempo que esperaban los organizadores del Dakar, que por primera vez en sus tres décadas de historia deja Africa para trasladarse a América del Sur. Unos 30 empleados del Delta Dock, junto con otros 20 de la organización, trabajaron a destajo y calzados en buzos reglamentarios, desde las 7 hasta las 22 del jueves, para desembarcar del buque “Grande Benelux” el impresionante parque automotor. Gonzalo, empleado del puerto y uno de los encargados de bajar los autos, contó que iniciaron el desembarco con temor por la responsabilidad de movilizar semejantes máquinas, pero que al final se quedaron con ganas de seguir la tarea. “Pero, por lo menos, nos quedamos con la sensación de lo que estar al volante de semejantes monstruos”, dijo a Télam. 
Los vehículos permanecerán en Zárate hasta el 26 de diciembre. Después serán trasladados al playón de Ciudad Universitaria y al Regimiento de Patricios. Finalmente, el 31 ingresarán al parque cerrado del Village Dakar en La Rural. La bienvenida formal se completará el 29 de diciembre con un show especial en el Tigre, con una exhibición de los vehículos y la participación de todos los pilotos argentinos participantes del Dakar. “Fue un desembarque ejemplar, ya que es la primera vez en 15 años que los autos del Dakar no sufren ni un roce al ser bajados del buque”, reafirmó Leonardo Boto, coordinador general del Dakar por parte de la Secretaría de Turismo de la Nación, en diálogo con Télam. Boto destacó el logro que significa tener una competencia como el Dakar prácticamente en marcha y el trabajo conjunto de todas las reparticiones nacionales, provinciales y de seguridad convocadas. Todo el parque automor quedó bajo una fortísima custodia de Prefectura Naval, con apoyo de otras fuerzas de seguridad y hasta vigías armados apostados en lugares estratégicos del puerto, explicó Alberto André, gerente de Relaciones Institucionales del Delta Dock, a Télam. El secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, se confesó impactado por la posibilidad de “recibir estas impresionantes máquinas de competición” y sostuvo que ello “representa un verdadero esfuerzo de logística. Esperamos que el Dakar sea un éxito en la Argentina”, afirmó el funcionario nacional. Meyer informó que la Argentina ya inició las negociaciones con la ASO (los organizadores del Dakar) para que la competencia se vuelva a correr en 2010 también en Argentina, como un acontecimiento más del Bicentenario. El rally se correrá en 14 etapas, y más de 5.650 kilómetros de competencia especial, con partida en la ciudad de Buenos Aires y a través de Santa Rosa, Puerto Madryn, Ingeniero Jacobacci, Neuquén, San Rafael, Mendoza, y ya en Chile, por Valparaíso, La Serena, Copiapó, para regresar otra vez por Cordillera de los Andes y pasar por La Rioja, Córdoba y, el 17 de enero, concluir en Buenos Aires.
Los 820 vehículos que participarán del 3 al 18 de enero del Dakar Argentina-Chile 2009, que habían llegado el jueves al país, fueron presentados hoy oficialmente en la Terminal Delta Dock, del puerto bonaerense de Zárate, por los organizadores de la competencia y autoridades nacionales. La ardua tarea del desembarco de los autos, camiones, motos y vehículos de logística que tomarán parte en el rally, además de toneladas de repuestos, demandó unas 16 horas, menos tiempo que esperaban los organizadores del Dakar, que por primera vez en sus tres décadas de historia deja Africa para trasladarse a América del Sur. Unos 30 empleados del Delta Dock, junto con otros 20 de la organización, trabajaron a destajo y calzados en buzos reglamentarios, desde las 7 hasta las 22 del jueves, para desembarcar del buque “Grande Benelux” el impresionante parque automotor. Gonzalo, empleado del puerto y uno de los encargados de bajar los autos, contó que iniciaron el desembarco con temor por la responsabilidad de movilizar semejantes máquinas, pero que al final se quedaron con ganas de seguir la tarea. “Pero, por lo menos, nos quedamos con la sensación de lo que estar al volante de semejantes monstruos”, dijo a Télam. Los vehículos permanecerán en Zárate hasta el 26 de diciembre. Después serán trasladados al playón de Ciudad Universitaria y al Regimiento de Patricios. Finalmente, el 31 ingresarán al parque cerrado del Village Dakar en La Rural. La bienvenida formal se completará el 29 de diciembre con un show especial en el Tigre, con una exhibición de los vehículos y la participación de todos los pilotos argentinos participantes del Dakar. “Fue un desembarque ejemplar, ya que es la primera vez en 15 años que los autos del Dakar no sufren ni un roce al ser bajados del buque”, reafirmó Leonardo Boto, coordinador general del Dakar por parte de la Secretaría de Turismo de la Nación, en diálogo con Télam. Boto destacó el logro que significa tener una competencia como el Dakar prácticamente en marcha y el trabajo conjunto de todas las reparticiones nacionales, provinciales y de seguridad convocadas. Todo el parque automor quedó bajo una fortísima custodia de Prefectura Naval, con apoyo de otras fuerzas de seguridad y hasta vigías armados apostados en lugares estratégicos del puerto, explicó Alberto André, gerente de Relaciones Institucionales del Delta Dock, a Télam. El secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, se confesó impactado por la posibilidad de “recibir estas impresionantes máquinas de competición” y sostuvo que ello “representa un verdadero esfuerzo de logística. Esperamos que el Dakar sea un éxito en la Argentina”, afirmó el funcionario nacional. Meyer informó que la Argentina ya inició las negociaciones con la ASO (los organizadores del Dakar) para que la competencia se vuelva a correr en 2010 también en Argentina, como un acontecimiento más del Bicentenario. El rally se correrá en 14 etapas, y más de 5.650 kilómetros de competencia especial, con partida en la ciudad de Buenos Aires y a través de Santa Rosa, Puerto Madryn, Ingeniero Jacobacci, Neuquén, San Rafael, Mendoza, y ya en Chile, por Valparaíso, La Serena, Copiapó, para regresar otra vez por Cordillera de los Andes y pasar por La Rioja, Córdoba y, el 17 de enero, concluir en Buenos Aires._________________________________________________________________
19-12-08
Jaque versus Cobos por Portezuelo del Viento
El gobernador sostuvo que el vice tenía la plata para esa obra pero nunca la utilizó. “No se hizo nada”, aseveró.
Javier Martínjmartin@diariouno.net.ar
Apartándose de sus acostumbradas declaraciones conciliadoras y lejanas a la pelea, el gobernador Celso Jaque afirmó ayer que el gobierno de Julio Cobos tuvo durante dos años los fondos de la Nación para iniciar los trabajos por Portezuelo del Viento pero “nunca se hizo nada”.Sin nombrarlo directamente, Jaque fue duro con la gestión de Cobos en este tema en particular al asegurar: “Portezuelo fue anunciado inclusive aquí en San Rafael, a veces hay cosas en las que uno quiere ser racional pero no entiende.
El convenio se firmó hace más de dos años, llegué a la gobernación y nunca se había llamado a licitación la parte que le correspondía a la Provincia, que era el llamado a una consultora para el anteproyecto”.“Era algo que tenía que hacer la Provincia y que ni siquiera tenía que pagar porque lo hacía la Nación, la plata figuró en el presupuesto de 2006 y de 2007 y nunca se hizo nada; son esas cosas en que quizás tanto trabajo no permite ver bien la importancia de esta obra para el Sur”, sentenció Jaque respondiendo en conferencia de prensa.
Luego siguió hablando de la obra hidroeléctrica sosteniendo que “nosotros ni bien llegamos comenzamos a trabajar en eso, la consultora ya está trabajando y creemos que en el primer semestre de 2009 estará el anteproyecto. Ahí inmediatamente se hace el llamado porque lo necesitamos, no es sólo una obra de energía de 90 megavatios, cumple una función de regulación del río que permitirá que parte de los 34 metros cúbicos de agua que le corresponde a Mendoza lo podamos utilizar para el otro proyecto tan anhelado, que es el trasvase”.Por Portezuelo, Jaque aseveró estar con una ansiedad que “si pudiera lograr que no duerman las personas que están trabajando, lo haría, sé que hemos perdido mucho tiempo, me da mucha pena. Si yo hubiera firmado ese convenio que se firmó acá, al otro día los tenía a todos trabajando, bueno, eso no ocurrió”.El gobernador pasó gran parte del día en este departamento, en una visita que incluyó una reunión con el intendente Omar Félix en la que se analizaron obras en conjunto, una visita a la inauguración de la ampliación del Hotel Spa San Martín (por el importante apoyo que tuvo del Fondo para la Transformación y el Crecimiento) y la inauguración del centro de salud de Valle Grande.
Entre otras obras, Jaque resaltó que antes de fin de año se llamará a licitación por el último tramo del paso Pehuenche. Destacó la licitación, el 11 de enero, de las cloacas del Valle Grande y firmó un convenio con Félix por $200.000 para arreglos en el autódromo de San Rafael.
La pelea entre Kirchner y Cobos
En relación al duro cruce de declaraciones que tuvieron esta semana Néstor Kirchner y Julio Cobos, el gobernador dijo que es un espectador, aunque dejó entrever que, por la mala relación entre Cobos y la Nación, Mendoza ha perdido muchas posibles ventajas.“No puedo opinar de una pelea de terceros, cuando están dos en un ring peleando uno no puede opinar, a lo sumo mira. ¿Saben lo fantástico que sería si hubiera una buena relación, con el vicepresidente cumpliendo su rol como corresponde, acompañando al Gobierno nacional y nosotros trabajando en conjunto? Cuántas cosas podríamos estar resolviendo en Mendoza, es un sueño, pero hoy no sucede”, señaló.
Fuente: http://edimpresa.diariouno.net.ar/2008/12/19/nota200980.html
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19-12-08
Jaque versus Cobos por Portezuelo del Viento
El gobernador sostuvo que el vice tenía la plata para esa obra pero nunca la utilizó. “No se hizo nada”, aseveró.
Javier Martínjmartin@diariouno.net.ar
Apartándose de sus acostumbradas declaraciones conciliadoras y lejanas a la pelea, el gobernador Celso Jaque afirmó ayer que el gobierno de Julio Cobos tuvo durante dos años los fondos de la Nación para iniciar los trabajos por Portezuelo del Viento pero “nunca se hizo nada”.Sin nombrarlo directamente, Jaque fue duro con la gestión de Cobos en este tema en particular al asegurar: “Portezuelo fue anunciado inclusive aquí en San Rafael, a veces hay cosas en las que uno quiere ser racional pero no entiende.
El convenio se firmó hace más de dos años, llegué a la gobernación y nunca se había llamado a licitación la parte que le correspondía a la Provincia, que era el llamado a una consultora para el anteproyecto”.“Era algo que tenía que hacer la Provincia y que ni siquiera tenía que pagar porque lo hacía la Nación, la plata figuró en el presupuesto de 2006 y de 2007 y nunca se hizo nada; son esas cosas en que quizás tanto trabajo no permite ver bien la importancia de esta obra para el Sur”, sentenció Jaque respondiendo en conferencia de prensa.
Luego siguió hablando de la obra hidroeléctrica sosteniendo que “nosotros ni bien llegamos comenzamos a trabajar en eso, la consultora ya está trabajando y creemos que en el primer semestre de 2009 estará el anteproyecto. Ahí inmediatamente se hace el llamado porque lo necesitamos, no es sólo una obra de energía de 90 megavatios, cumple una función de regulación del río que permitirá que parte de los 34 metros cúbicos de agua que le corresponde a Mendoza lo podamos utilizar para el otro proyecto tan anhelado, que es el trasvase”.Por Portezuelo, Jaque aseveró estar con una ansiedad que “si pudiera lograr que no duerman las personas que están trabajando, lo haría, sé que hemos perdido mucho tiempo, me da mucha pena. Si yo hubiera firmado ese convenio que se firmó acá, al otro día los tenía a todos trabajando, bueno, eso no ocurrió”.El gobernador pasó gran parte del día en este departamento, en una visita que incluyó una reunión con el intendente Omar Félix en la que se analizaron obras en conjunto, una visita a la inauguración de la ampliación del Hotel Spa San Martín (por el importante apoyo que tuvo del Fondo para la Transformación y el Crecimiento) y la inauguración del centro de salud de Valle Grande.
Entre otras obras, Jaque resaltó que antes de fin de año se llamará a licitación por el último tramo del paso Pehuenche. Destacó la licitación, el 11 de enero, de las cloacas del Valle Grande y firmó un convenio con Félix por $200.000 para arreglos en el autódromo de San Rafael.
La pelea entre Kirchner y Cobos
En relación al duro cruce de declaraciones que tuvieron esta semana Néstor Kirchner y Julio Cobos, el gobernador dijo que es un espectador, aunque dejó entrever que, por la mala relación entre Cobos y la Nación, Mendoza ha perdido muchas posibles ventajas.“No puedo opinar de una pelea de terceros, cuando están dos en un ring peleando uno no puede opinar, a lo sumo mira. ¿Saben lo fantástico que sería si hubiera una buena relación, con el vicepresidente cumpliendo su rol como corresponde, acompañando al Gobierno nacional y nosotros trabajando en conjunto? Cuántas cosas podríamos estar resolviendo en Mendoza, es un sueño, pero hoy no sucede”, señaló.
Fuente: http://edimpresa.diariouno.net.ar/2008/12/19/nota200980.html
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19-12-08
Los floggers copan el corazón sanrafaelino
La plaza San Martín es el lugar de reunión para los nuevos grupos de jóvenes.
SAN RAFAEL– La movida de los floggers crece cada vez más en esta ciudad junto con la de otras tribus urbanas. Con su estética personalizada de peinados con flequillos y pantalones de 
colores, los cultores locales de esta onda adolescente cumplen al pie de la letra sus ritos y han creado un grupo grande, que se junta en distintos lugares de San Rafael. Sin embargo, su presencia local no está exenta de los prejuicios que tiene esta pertenencia en otras grandes urbes. Por eso, los floggers sanrafaelinos tienen que soportar diariamente la discriminación de los demás e, incluso, algunas agresiones. Unos las ignoran, algunos las resisten y otros hasta modifican su conducta para intentar minimizar esas reacciones negativas.
colores, los cultores locales de esta onda adolescente cumplen al pie de la letra sus ritos y han creado un grupo grande, que se junta en distintos lugares de San Rafael. Sin embargo, su presencia local no está exenta de los prejuicios que tiene esta pertenencia en otras grandes urbes. Por eso, los floggers sanrafaelinos tienen que soportar diariamente la discriminación de los demás e, incluso, algunas agresiones. Unos las ignoran, algunos las resisten y otros hasta modifican su conducta para intentar minimizar esas reacciones negativas. Sergio Gandía, sindicado como el más popular
Este último es el caso de Sergio Gandía, dueño del flog excesodeflashes (www.fotolog.com/excesodeflashes), a quien el resto sindica como el más popular de la movida local.Para evitar ser blanco de "bromas" o agresiones verbales, Sergio contó que de su casa salió vestido de una forma y se cambió al llegar a la plaza San Martín, donde suelen reunirse a veces y donde Diario UNO los juntó para esta nota. Uno de los responsables de que los floggers sanrafaelinos hayan salido de sus casas o cíbers para organizarse en grupo es Andrés Cisterna, del fotolog sistern, quien se metió este año en la movida luego de que en la escuela le dijeran que por su peinado "parecía flogger".
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